年销14辆！车企董事长年薪196万

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4月27日，众泰轿车股份有限公司（下称“众泰轿车”）发布2024年年度成绩陈述。陈述显现，2024年众泰轿车出售收入为5.58亿元，同比下滑23.96%；归属于上市公司股东净利润为-10.00亿元，同比增亏6.82%；归属于上市公司股东的扣非净利润为-14.69亿元，同比增亏49.28%。

众泰轿车亏本由来已久，自2019年以来，众泰轿车已接连6年亏本。值得一提的是，尽管众泰轿车比年亏本，但公司董事长和副总裁薪资仍然不菲。财报显现，到2024年底，众泰轿车现任董事、监事和高档管理人员共16人，董事、监事、高档管理人员在公司收取的年度酬劳的总额为954.91万元，独立董事在公司收取的补贴总额为36.00万元。其间，董事长胡泽宇从公司取得的税前酬劳总额为196.59万元；副总裁尹雪峰为183.61万元，两人年薪占公司一切董监高工资近四成。别的，已离任的副总裁曹敏为126.94万元。

针对2024年成绩亏本，众泰轿车在公告中表明，首要原因是公司整车事务仍处于康复阶段，再加上受外部环境的影响，陈述期内轿车整车产销量不大，出售收入总额较低。众泰轿车运营收入首要来源于轿车配件和门业出售，轿车销量对运营收入的贡献度微乎其微。数据显现，2024年众泰轿车销量仅14辆，同比暴降98.74%；出产量为0辆，同期为1108辆；库存也只要336辆，同期为350辆。也就是说，2024年众泰轿车并没有出产轿车。

众泰轿车表明，2024年公司整车产销量未达预期，是公司整车整车事务仍处于康复阶段所造成的。一起，众泰轿车解说：“自2022年重整以来，面临轿车职业逐年不断恶化的产品价格战和严峻内卷的局势，加上本身产品、技能、本钱、商场、资金储藏等中心竞争力落后的具体情况，众泰轿车一向没有康复整车大规模产销的作业。”

自众泰轿车重整以来，其在车市简直没有存在感，一起高管变化频频。2024年内，喻黎黎女士辞去公司财务总监职务；连刚先生辞去公司董事、总裁职务；王磊先生辞去公司副总裁职务；曹敏女士辞去公司副总裁职务；杨海峰先生辞去公司董事会秘书职务，辞去职务原因均为“个人原因”。职业人士以为，众泰轿车高管频频出走背面的原因与众泰轿车的运营成绩不无关系。

众泰轿车股份有限公司原名为黄山金马股份有限公司，是经安徽省人民政府皖政秘（1998）269号文同意，以建议建立方法建立的股份有限公司，于1998年建立，在国内布局的时刻并不算晚。作为一家以轿车整车研制、制作及出售为中心事务的轿车整车制作企业，众泰轿车具有众泰、江南等自主品牌。前期，众泰轿车凭仗仿照多家知名品牌车型的外观和低价的价格取得商场的高度认可。数据显现，2016年和2017年，众泰轿车年销量均超30万辆，别离达33万辆和31.7万辆。但惋惜的是，时间短高光后随即陨落。2018年销量跌至15.48万辆，2019年更是直接暴降剩2.1万辆。

2020年，众泰轿车深陷财务危机，母公司铁牛集团因严峻资不抵债、无持续运营才能，被法院裁决破产清算。因缺少流动资金，2020年至2021年期间众泰轿车整车出产制作简直处于阻滞状况，一向到2022年才开端逐渐康复整车事务的复工复产，重整后首款新能源车于2023年2月发布上市。其时，众泰轿车旗下子公司江南轿车旗下全新车型——江南U2上市，该车根据江南轿车J-Smart 1.0纯电渠道打造，共推出6款车型，价格区间为5.68-9.88万元，不过新车上市后在车市的存在感并不高。直到2024年，众泰轿车整车事务仍在康复过程中。简略来说，时至今日，众泰轿车主营事务仍未见到起色。