长江商报音讯●长江商报记者 黄聪
产品曾被誉为“国民神车”的众泰轿车(000980.SZ),现在已泯然于众。
近来,众泰轿车发布2024年报,公司出售量、生产量、库存量分别为14辆、0辆和336辆,由此来看,公司实质上已堕入停产,所出售的轿车均为“库存车”。
成绩方面,众泰轿车2024年完结运营收入5.58亿元,同比下降23.96%;净利润亏本10亿元,同比下降6.82%。
长江商报记者发现,自2019年开端,众泰轿车一向处于亏本之中,6年净利润累计亏本253.5亿元。
不过,2024年,众泰轿车董监高从公司取得的税前酬劳总额(简称“薪酬”)达954.91万元,与上年同期591.45万元比较增加超越61%。
值得一提的是,到2025年一季度底,众泰轿车资产负债率高达96.10%。
首季亏1.03亿
近来,众泰轿车发布年报,公司2024年完结运营收入5.58亿元,同比下降23.96%;净利润亏本10亿元,同比下降6.82%。
长江商报记者发现,自2019年开端,众泰轿车一向处于亏本之中,6年净利润累计亏本253.5亿元。
其间,2020年,众泰轿车因严峻资不抵债、无法继续运营,不得不进行破产清算。
2021年6月,法院受理对众泰轿车的重整请求。2021年10月,江苏深商控股集团有限公司被确认为重整出资人,确认了20亿元重整出资款。
但是,重组后,众泰轿车又接近资不抵债的困境。
2021年至2023年期末,众泰轿车资产负债率分别为60.16%、69.53%和79.93%。
到2024年底,众泰轿车资产负债率达93.33% ,公司总资产为36.06亿元,总负债为33.66亿元。
一起,众泰轿车发布的2025年一季度报显现,公司一季度完结运营收入9875.10万元,同比下降12.83%;净利润亏本1.03亿元,同比增加18.55%。
到2025年一季度底,众泰轿车资产负债率达96.10% ,公司总资产为35.05亿元,总负债为33.68亿元。
不过,糟糕的成绩,并未影响到众泰轿车高管的收入。
2023年,众泰轿车董监高全体薪酬达591.45万元。
2024年,众泰轿车董监高薪酬达954.91万元,同比增加超越61%。其间,公司董事长胡泽宇薪酬达196.59万元,副总裁尹雪峰薪酬达183.61万元。
4月28日,众泰轿车发布的《公司第八届董事会2025年度董事薪酬方案》显现,公司董事长每年180万元人民币(税前)。
一年仅售出14辆“库存车”
众泰轿车也有风景之时。2014年,众泰轿车共售出16.6万辆新车,2015年增至22万辆新车,2016年和2017年的年销量均突破了30万辆。
2017年,众泰轿车借壳上市,更是迎来开展的巅峰,最高市值达到了290亿元。
但是,众泰轿车不断爆出骗补、质量问题等,2018年,公司销量下滑到23万辆。
众泰轿车2019年的销量达2.1万辆,2020年开端乃至进入停产状况。
2022年10月,众泰轿车公告称,公司自2021年底完结重整以来,一向致力于轿车整车的复产作业,现在相关复产前的准备作业已基本完结,公司方案于10月20日在永康基地下线榜首批复产的T300车型并举办下线典礼。
2022年,众泰轿车的出售量、生产量、库存量分别为502辆、524辆和354辆。
2023年,众泰轿车的出售量、生产量、库存量分别为1112辆、1108辆和350辆,尽管数据并不抱负,但产销量完结了倍增。
2024年,众泰轿车的出售量、生产量、库存量分别为14辆、0辆和336辆,由此来看,公司所出售的轿车均为“库存车”。
2024年年报中,众泰轿车表明,自2022年重整以来,面临轿车行业的产品价格战和严峻内卷的局势,加上本身产品、技能、本钱、商场、资金储藏等中心竞争力落后的具体情况,公司一向没有康复整车大规模产销的作业。
此外,众泰轿车还有车用外表件等产品,其出售量也不抱负。
2024年,众泰轿车车用外表件出售119.37万套,同比下降7.04%;冲压、焊接件出售601.93万件,同比下降13.47%;门业出售14.77万樘,同比下降27.01%。
研制人员81人削减近50%
在整车制作上,众泰轿车还有未来吗?
众泰轿车表明,2025年,公司经过海外商场继续跟进与开辟,供应链对产品BOM本钱优化等作业的继续推动,公司T300车型现已具有康复批量产销作业的条件。一起,为保证公司未来的可继续开展,公司拟定了中长期的产品规划,多款新产品将发动研制作业。
实际上,在开辟海外商场上,众泰轿车也尽力过。
2022年12月,众泰轿车公告称,公司部属子公司浙江众泰轿车制作有限公司(简称“众泰制作”)与律赛世界贸易(永康)有限公司(简称“律赛世界”)签署了《独家经销和服务协议》。
协议显现,作为众泰轿车在该商场独家出口商和代理商,律赛世界愿意在中东商场为本协议内的车型T300相关产品进行分销和供给售后服务,双方同意2022年至2023年律赛世界的出售方案为:10000台该车型,金额6.92亿元。
但是,众泰轿车的销量摆在那里,上述协作的方针终究并未达到。
关于“多款新产品将发动研制作业”的说法,长江商报记者发现,众泰轿车研制人才和资金好像已不够用。
2024年底,众泰轿车研制人员为81人,较上年同期161人削减49.69%,简直呈现腰斩。
并且,81名研制人员中,有61人为本科及以下学历,占总数约75%。
2024年,众泰轿车研制费用为570.24万元,同比下降86.97%。2025年一季度,公司研制费用仅137.93万元,同比增加4%。
在此布景下,众泰轿车表明,2025年,要环绕公司运营方针,做好公司化管控,对中后台职能部门、研、产、供、销等各板块、各基地进行要点整理人员需求,结合公司管理模式推动人力资源招聘和查核作业。
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据BBC报导,苏杰生此行是为到会在巴基斯坦首都伊斯兰堡举办的上海协作安排成员国政府首脑(总理)理事会会议。
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印度和巴基斯坦之间的联系一向很严重,但在2019年,两国联系跌至新低。印度责备巴基斯坦躲藏了克什米尔区域反印友善安排人员,并对巴基斯坦建议越境空袭。巴基斯坦建议反击,击落印空军战机并俘虏了飞行员。
尔后,两国兵以诈立互派高级专员(大使),并中止了两国边贸活动,两边外交联系降级。
2023年,时任巴基斯坦外交部长比拉瓦尔·布托·扎尔达里拜访印度果阿邦参加上合安排会议,但扎尔达里并没有与苏杰生进行任何直接谈判。
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